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  • Cosa è il Wrapping?

    Il Wrapping è la nuova frontiera per la personalizzazione della tua auto.
    La procedura consiste nel rivestire parzialmente o totalmente la superficie della vettura con una pellicola adesiva termoformabile, la quale potrà essere tolta in qualsiasi momento senza lasciare alcuna traccia.
    Non ha controindicazioni per l'auto, anzi la pellicola protegge come una seconda pelle la carrozzeria sottostante e ne mantiene intatto il valore nel tempo non essendo a contatto con gli agenti esterni.
    Le pellicole utilizzate, infatti, oltre a rendere il veicolo unico, hanno anche una funzione di protezione dagli agenti atmosferici, dai fastidiosi sassolini che intaccano la vernice e dalle macchie di catrame che spesso troviamo sulla nostra auto. Il Wrapping è una vera e propria vernice adesiva, è garantita per diversi anni, esiste in svariate versioni: colori opachi, lucidi, tramaturein carbonio, pelle, legno e spazzolati e molti altri ed offre una scelta stilistica davvero per tutti i gusti.

  • Cosa è il Wrapping?

    Il Wrapping è la nuova frontiera per la personalizzazione della tua auto.
    La procedura consiste nel rivestire parzialmente o totalmente la superficie della vettura con una pellicola adesiva termoformabile, la quale potrà essere tolta in qualsiasi momento senza lasciare alcuna traccia.
    Non ha controindicazioni per l'auto, anzi la pellicola protegge come una seconda pelle la carrozzeria sottostante e ne mantiene intatto il valore nel tempo non essendo a contatto con gli agenti esterni.
    Le pellicole utilizzate, infatti, oltre a rendere il veicolo unico, hanno anche una funzione di protezione dagli agenti atmosferici, dai fastidiosi sassolini che intaccano la vernice e dalle macchie di catrame che spesso troviamo sulla nostra auto. Il Wrapping è una vera e propria vernice adesiva, è garantita per diversi anni, esiste in svariate versioni: colori opachi, lucidi, tramaturein carbonio, pelle, legno e spazzolati e molti altri ed offre una scelta stilistica davvero per tutti i gusti.

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    Non ha controindicazioni per l'auto, anzi la pellicola protegge come una seconda pelle la carrozzeria sottostante e ne mantiene intatto il valore nel tempo non essendo a contatto con gli agenti esterni.
    Le pellicole utilizzate, infatti, oltre a rendere il veicolo unico, hanno anche una funzione di protezione dagli agenti atmosferici, dai fastidiosi sassolini che intaccano la vernice e dalle macchie di catrame che spesso troviamo sulla nostra auto. Il Wrapping è una vera e propria vernice adesiva, è garantita per diversi anni, esiste in svariate versioni: colori opachi, lucidi, tramaturein carbonio, pelle, legno e spazzolati e molti altri ed offre una scelta stilistica davvero per tutti i gusti.

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    La procedura consiste nel rivestire parzialmente o totalmente la superficie della vettura con una pellicola adesiva termoformabile, la quale potrà essere tolta in qualsiasi momento senza lasciare alcuna traccia.
    Non ha controindicazioni per l'auto, anzi la pellicola protegge come una seconda pelle la carrozzeria sottostante e ne mantiene intatto il valore nel tempo non essendo a contatto con gli agenti esterni.
    Le pellicole utilizzate, infatti, oltre a rendere il veicolo unico, hanno anche una funzione di protezione dagli agenti atmosferici, dai fastidiosi sassolini che intaccano la vernice e dalle macchie di catrame che spesso troviamo sulla nostra auto. Il Wrapping è una vera e propria vernice adesiva, è garantita per diversi anni, esiste in svariate versioni: colori opachi, lucidi, tramaturein carbonio, pelle, legno e spazzolati e molti altri ed offre una scelta stilistica davvero per tutti i gusti.

  • Cosa è il Wrapping?

    Il Wrapping è la nuova frontiera per la personalizzazione della tua auto.
    La procedura consiste nel rivestire parzialmente o totalmente la superficie della vettura con una pellicola adesiva termoformabile, la quale potrà essere tolta in qualsiasi momento senza lasciare alcuna traccia.
    Non ha controindicazioni per l'auto, anzi la pellicola protegge come una seconda pelle la carrozzeria sottostante e ne mantiene intatto il valore nel tempo non essendo a contatto con gli agenti esterni.
    Le pellicole utilizzate, infatti, oltre a rendere il veicolo unico, hanno anche una funzione di protezione dagli agenti atmosferici, dai fastidiosi sassolini che intaccano la vernice e dalle macchie di catrame che spesso troviamo sulla nostra auto. Il Wrapping è una vera e propria vernice adesiva, è garantita per diversi anni, esiste in svariate versioni: colori opachi, lucidi, tramaturein carbonio, pelle, legno e spazzolati e molti altri ed offre una scelta stilistica davvero per tutti i gusti.

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Smart Story

Le origini della Smart

SMART, acronimo di "Swatch Mercedes ART" è la base di partenza per raccontare la storia di questa vettura che a dispetto di una gestazione lunghissima ha finalmente visto la luce nel 1998. La MCC (Micro Compact Car) o City-coupè, come viene anche chiamata, può essere considerata a tutt'oggi una delle auto più "strane" in circolazione, non solo come idea e dimensioni, ma anche in fatto di costruzione, meccanica, allestimenti e non ultimo, commercializzazione.

L'idea di una vettura di piccole dimensioni, non è una novità nel panorama automobilistico mondiale. Stando ai dati di vendita, sono proprio le vetture dei segmenti A (Citycar) e B (piccole) a spartirsi, ogni anno, la fetta più grossa delle auto immatricolate in Europa.
Originariamente nata dalla collaborazione tra Mercedes-Benz e Hayek, patron della Swatch, il progetto è poi passato interamente nelle mani della casa con la stella a tre punte dopo diverse traversie economiche.

La maggior parte delle persone associa il marchio Smart ad un solo modello, l'unico attualmente in listino. La vettura che ora si chiama fortwo - nata nel 2007 e lunga 2,70 metri (nessuna è più corta di lei) - monta motori 1.0 a benzina di origine Mitsubishi (da 61, 71, 84 e 102 CV) e uno 0.8 turbodiesel cdi da 54 CV ed è disponibile nelle varianti coupé e cabrio.

La prima Smart viene presentata al Salone di Parigi del 1998: è lunga 2,50 metri e monta propulsori a tre cilindri montati posteriormente sotto il vano di carico benzina e turbodiesel cdi da 0,6 a 0,8 litri. Quest'ultima unità percorre oltre 30 chilometri con un litro di gasolio. Nel 2000 arriva la cabrio mentre nel 2002, insieme alla crossblade (una versione particolare da 71 CV priva di tetto e parabrezza), debutta la variante restyling. Nel 2003 prende il via l'accordo con la Brabus per la realizzazione di varianti sportive e l'anno seguente le city-coupé e city-cabrio cambiano nome: fortwo coupé e fortwo cabrio.

Nel 2003 arrivano in listino una spider e una coupé basate sul pianale allungato della Smart tradizionale. Sono lunghe quasi tre metri e mezzo, montano propulsori da 61 a 101 CV e vengono svelate durante il Salone di Parigi 2001. La loro carriera termina dopo pochi anni, nel 2006: il pubblico non apprezza il prezzo elevato e la lentezza del cambio.

La prima Smart a cinque porte entra in listino nel 2004 e ne esce nel 2006. Assemblata in Olanda insieme alla Mitsubishi Colt, vettura con la quale condivide lo stesso pianale, monta motori da 1,1 a 1,5 litri ed è penalizzata dal prezzo eccessivo.

Nel 2012 arriverà la terza generazione della fortwo: sfrutterà il recente accordo tra Mercedes e Renault e avrà un design simile a quello della concept forvision presentata allo scorso Salone di Francoforte. Nei prossimi mesi vedremo anche la variante elettrica e non mancherà un'erede della forfour realizzata sulla base della Nissan Micra.

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